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改革開放四十年有感之鍛造變化

改革開放四十年,我們的國家發(fā)生了翻天覆地地變化,從“小崗破冰”到“深圳興濤”、再到“浦江逐浪”;從載人飛船上天,海底隧道的貫穿,到高鐵運(yùn)行,港珠澳大橋的通車……各行各業(yè),無不發(fā)生著巨大變化。東風(fēng)鍛造也隨著改革的潮流發(fā)展壯大。

工廠從1978年全球第二臺(tái)12000噸鍛壓自動(dòng)線在前梁車間投入使用,該設(shè)備在同行業(yè)里可謂是“鶴立雞群”,堪稱“國寶”,主要生產(chǎn)前軸系列的產(chǎn)品,2噸半的軍車系列,到80年代的五噸東風(fēng)平頭140,90年代的八平柴153,一直圍繞著東風(fēng)車產(chǎn)品升級(jí),2004年成立東風(fēng)鍛造有限公司后企業(yè)正式進(jìn)入了市場經(jīng)濟(jì),生產(chǎn)的品種不再是單一的商用車產(chǎn)品,乘用車和工程車鍛件開發(fā)投產(chǎn),產(chǎn)品先后供應(yīng)給現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)、上汽通用、卡特彼勒等知名企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋華中、華南、華北等20多個(gè)省市,并遠(yuǎn)銷海外。

沒幾年,空壓站余熱供水廣泛利用,徹底告別了污染大、能耗高的燃煤鍋爐時(shí)代,在環(huán)保節(jié)能方面邁上一個(gè)新臺(tái)階。

模具加工中心高速銑和數(shù)控仿形銑直接加工成型,U401機(jī)加流水線的投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了老一輩鍛造人毛坯深加工的夙愿。大噪音的剪床下料,變成了高速圓盤鋸和數(shù)控帶鋸的精準(zhǔn)下料;哈德貝爾快速鍛壓機(jī)生產(chǎn)、大批機(jī)器人替代人工鍛造,現(xiàn)代化的鍛造企業(yè)逐步形成;閉式鍛節(jié)材技術(shù)應(yīng)用,鋁合金零件的順利生產(chǎn)等一系列變化,使鍛造公司成為綠色環(huán)保企業(yè)。2011年榮獲國家高新企業(yè)稱號(hào),2018年獲得了行業(yè)小巨人獎(jiǎng),鑄鍛整合成了新的東風(fēng)鍛造有限公司,步入了改革的快車道,插上了騰飛的翅膀。

職工生活從過去上班寥寥無幾的自行車,到現(xiàn)在的職工停車場停滿各式各樣的轎車,大部分職工已進(jìn)入小康生活標(biāo)準(zhǔn)。

讓我們珍惜這種大好機(jī)遇,一起立足本崗,擼起袖子加油干,認(rèn)認(rèn)真真做好本職工作,不斷提高操作技能,提升產(chǎn)品品質(zhì),用我們的智慧和能力去克服困難,實(shí)現(xiàn)更好的未來。真正成為持續(xù)為相關(guān)利益方創(chuàng)造價(jià)值的國際化鍛造企業(yè)。(備料作業(yè)部 魏永輝)


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