初識東風，源于大四期間學校安排的一次參觀實習，通過對東風商用車各個工廠的參觀實習，我深刻地感受到作為東風人，骨子里有一種強烈的自豪感；初入東風，學習了二汽、東風的歷史，我才知道，哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行罷了。今天東風的驕傲，源自鄂西北深山里的一根扁擔，一盞馬燈，一面干打壘的奉獻，源自一代代東風人艱苦卓絕的奮斗。

2014年7月9日，我加入了東風鍛造，成為一名光榮的東風人。

2015年春節(jié)，俄80MN自動化改造項目進入關鍵時期，需要春節(jié)期間不間斷施工，確保按時投入生產(chǎn)。時間緊，任務急，我想總是要有人犧牲，于是我站了出來……。這一年是我工作的第一年，三十那天，電話那頭傳來父母略顯責備但更多是欣慰的聲音，肩上傳來沉甸甸的感覺。

2015年，公司擬開發(fā)機器人步進梁，需要設計夾鉗總成，部門想讓新人試試手，我站了出來，重新學習夾持理論——畫圖——立項制作——線下調試……雖然最后沒有達成預期目標，可是在這過程中我收獲良多。

2016年初，借助公司“導師帶徒”的平臺，我與勞模趙洪波結成師徒對子?！岸鄬W習，多思考，多總結，多實踐”，這是師父趙洪波教會我的趙氏學習工作法?！罢J認真真做事，踏踏實實做人”，這是我從師父身上學到最重要的東西。篤實，道不可坐論，德不能空談，于實處用力，從知行合一上下功夫，形成了我為人做事的一套準則。

2016年，主負責前梁2#20MN自動化開發(fā)應用，擔任小設備自動化升級改造的探路者，項目兩上兩下，最瘋狂時，連續(xù)十幾天，每天工作十幾個小時，就是一門心思想做成項目。項目中期因生產(chǎn)關系，機器人下線不用時，我哽咽了，感覺自己的努力打了水漂，也充滿了不理解。后來師父告訴我，完成項目本身只是你自己的“小我”，盤活公司生產(chǎn)經(jīng)營全局是“大我”，孰輕孰重？我恍然大悟。

2017年，在前梁2#成功的基礎上，負責推進前梁3#20MN自動化升級改造，同步承擔鍛造自動噴霧的研發(fā)工作，前途多荊棘，唯有逢山開路，遇水造橋。

2018年初，公司給了廣闊的職業(yè)生涯發(fā)展平臺，我通過競爭上崗，從技術轉為了管理崗位，這對于我來說是一個全新的挑戰(zhàn)，亦能使自己得到全方位的提升。

2019年，在各級領導和同事們的幫助下，從機械技術到機電變熱、裝備管理；從管理小白，到初窺門徑，是企業(yè)給了我實現(xiàn)自身價值的舞臺?！坝骰使?，必承其重”，這既是一份沉甸甸的責任，又是一次自我突破的機會。優(yōu)化項目管理，提高本質安全化，推進裝備自動化升級、智能化轉型……一項項工作，是責任的踐行，亦是奮斗的目標。

無奮斗不青春，歷史的軌跡總是驚人的相似，對奮斗者的獎賞從來不會缺席。

回望自己入職五年來的步步履痕，在技術和管理的不斷錘煉下，少了一份莽撞，多了一份責任擔當，更多了一份共享共贏。并不是因為事情難我們才不敢做，而是因為我們不敢做，事情才難。人生三分靠打拼，七分靠平臺，東風鍛造乃至東風，都建立了完善職業(yè)生涯發(fā)展平臺，這里有培訓，有項目，許犯錯，能晉升，只要你敢闖敢干，有責任擔當，就能和企業(yè)共享共贏。夢在前方，路在腳下，自勝者強，自強者勝。正如習總書記所說：“幸福是奮斗出來的，擼起袖子加油干！”

五十年來，從特殊時代在十堰大山里應運而生的二汽；到開放合作，軍車、商用車、乘用車全面鋪展，傾情打造自主品牌；再直到如今在國企混改中的自我革命；東風一直保持著奮斗的姿態(tài)，面對汽車市場的新格局——輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化日益明顯，中國汽車迎來了新的轉折點，東風汽車也將抓住這歷史性的發(fā)展機遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展。作為新一代東風人，我們肩負著繼往開來的歷史使命和責任，我將以更加昂揚的奮斗姿態(tài)，用奮斗成就青春夢想，用奮斗為實現(xiàn)“中國第一，世界前三”的東風夢想加油助力。

                                           （裝備管理科 聶宏碧）