隨著低產(chǎn)期的到來，完成全年目標(biāo)任務(wù)壓力驟增，近期各地散發(fā)的疫情又使得生產(chǎn)等工作面臨更大的挑戰(zhàn)。在這種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨困難的關(guān)鍵時(shí)候，為確保全年目標(biāo)的順利達(dá)成，鑄造一廠清理車間黨支部的黨員率先沖了出來，他們圍繞“一切為了打贏”，在“保落實(shí)”上下功夫、出實(shí)招、見實(shí)效。

    譚捷是清理車間缸體黨小組長(zhǎng)，也是大缸體班長(zhǎng)，他所在的大缸體班承擔(dān)了清理車間40%的入庫噸位，每年清理的鑄件累計(jì)達(dá)到二萬多噸，相當(dāng)于300多節(jié)火車鐵皮的運(yùn)量。在這中間，他充分發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的作用，用共產(chǎn)黨員的忠誠(chéng)敬業(yè)始終奮戰(zhàn)在清理一線，把黨史學(xué)習(xí)教育的效果轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，在鑄件清理的進(jìn)程中體現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)更大作為！

    今年6月份以來，受產(chǎn)品升級(jí)切換等問題影響，清理車間產(chǎn)量遭遇重大挑戰(zhàn)，以往占車間比重半壁江山的dCi系列和13升缸體缸蓋產(chǎn)能突然降至零點(diǎn)，國(guó)六產(chǎn)品還沒有形成批量供應(yīng)，特別是X7、DDI11品種的清理效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到老產(chǎn)品的能力。如何干？怎樣干？在產(chǎn)能不足、量產(chǎn)乏力的關(guān)鍵時(shí)刻，譚捷站了出來，主動(dòng)把DDI11缸體清理效率提升這個(gè)課題攬了過來，充分利用缸體打磨機(jī)器人投產(chǎn)的時(shí)機(jī)，對(duì)班組進(jìn)行了一次“脫胎換骨”的全流程改進(jìn)。

為理順缸體清理流程，他每天圍繞機(jī)器人打磨中心各工序進(jìn)行了多輪作業(yè)觀察，僅作業(yè)觀察表就制作了二十多份，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書也進(jìn)行了全面修訂，來回開展了5輪節(jié)拍測(cè)算。他根據(jù)自己掌握的大量第一手資料，先后對(duì)上下料工序、胎具精度和吊具提出了改進(jìn)建議，得到了裝備部門的高度重視，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)改善試用，缸體自動(dòng)打磨中心一次性成功投入使用，在減少用工3人的同時(shí)可以將班產(chǎn)提升30%。

     在下半年嚴(yán)峻復(fù)雜的大環(huán)境下，譚捷始終把降成本放在班組管理的第一位。在磨削冷鐵的過程中，他發(fā)現(xiàn)樹脂砂輪片消耗特別快，每班需要更換三四片，不僅浪費(fèi)時(shí)間成本，而且磨削時(shí)鐵灰粉塵多。一個(gè)月冷鐵磨削量達(dá)4萬多個(gè)，光消耗樹脂砂輪片就需要近20多片，是一筆不少的費(fèi)用。能不能換一種質(zhì)地更硬的材質(zhì)砂輪片來替代樹脂砂輪片呢？譚捷開始琢磨改善的辦法，他發(fā)現(xiàn)車間在用的125金剛石砂輪片特別耐磨，而且作業(yè)效率高，于是，他特向廠家申請(qǐng)了幾片金剛石砂輪片安裝在砂輪機(jī)上，經(jīng)磨削冷鐵試用，效果特別好，一片砂輪片可以使用半個(gè)月不用換，而且粉塵特別少，材料費(fèi)用下降了30%。

  “目前工廠面臨許多困難，作為一名黨員，就要跟得上節(jié)奏、合得上節(jié)拍、踩得準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)，找準(zhǔn)在“保落實(shí)”工作中的角色定位，關(guān)鍵時(shí)刻要站起來?！弊T捷正以拼的姿態(tài)、搶的精神奮戰(zhàn)在保落實(shí)的征程中。