叉車充電這個看起來很平常的操作，如果沒有按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就可能發(fā)生觸電事故。咱們熱清兩個工區(qū)叉車工加起來有30人，是全廠叉車工人數(shù)最多的部門，如果不能把叉車這個工具用好，那就是一個個潛在的危險源！”6月1日，鍛造廠熱處理清校培訓(xùn)室里，車間安全員付國慶正在為31位叉車司機(jī)念“安全經(jīng)”。

    付國慶一臉嚴(yán)肅地問：“假如遇到有人在充電時發(fā)生觸電，我們該怎么辦呢？”

   人群中有人回答：“先切斷電源！”人群中有人答道。

 “對，遇到有人觸電，應(yīng)該立刻拉下電源總閘，千萬不能徒手去拉拽觸電者。假如觸電者失去意識，應(yīng)一邊呼救，請人撥打120，一邊做心肺復(fù)蘇……”付國慶為大家講解叉車充電發(fā)生觸電事故的處置方法，一邊和在座的叉車工頻頻互動。

    目前商用車在推行安全好習(xí)慣，付國慶認(rèn)為“好習(xí)慣”都是靠平時培養(yǎng)，是每天念“安全經(jīng)”念出來的。在學(xué)習(xí)叉車操作規(guī)程時，付國慶首先帶著大家復(fù)習(xí)了3月份制定的《叉車工倒車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)》。

    標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求叉車工在倒車時必須轉(zhuǎn)過身體看后方，手指確認(rèn)無人和障礙物后才能鳴笛倒車。起初很多叉車師傅非常不習(xí)慣。

    老師傅徐賢德，平時開車很穩(wěn)重，從來沒有出過事兒，倒車總是盲倒，扭不過身子，轉(zhuǎn)不過頭去。這個壞習(xí)慣被安全員付國慶發(fā)現(xiàn)了，多次手把手糾正他。

    韓向平也是一個老司機(jī)，由于身體有點(diǎn)胖，成為他倒車不轉(zhuǎn)身的借口。為了讓韓向平體會到盲倒的危害，就在手機(jī)上搜索了許多叉車倒車傷人的視頻給他看，還親自上車示范倒車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

      有一次，叉車工劉世杰在上料時沒有轉(zhuǎn)身手指確認(rèn)就開始倒車，被付國慶逮個正著?！败嚭鬀]有人，還要轉(zhuǎn)身指一下，有個工友看見了笑我傻，我有點(diǎn)不好意思，就又犯規(guī)了！”劉世杰臉“刷”地紅了，撓著頭說道。

   “你轉(zhuǎn)身確認(rèn)是為了保護(hù)他不受傷害，他還笑話你，他才傻呢！”付國慶拍著劉世杰肩膀說：“一個好習(xí)慣養(yǎng)成需要21天，習(xí)慣養(yǎng)成了，就不覺得別扭了！”

   “哎，劉艷，你們車間叉車工倒車用手指一下后擋風(fēng)玻璃，干啥呢？” 這時，備料叉車工汪文先正好叉料到清校工區(qū)，看了他們的訓(xùn)練，好奇地問清校叉車工劉艷。

   “這哪是指擋風(fēng)玻璃啊，這是‘手指口述’，確認(rèn)車輛后方?jīng)]有人才能倒車！”劉艷一邊做著手勢一邊回答。

     “哦，是這樣??！”汪文先點(diǎn)點(diǎn)頭恍然大悟！

     為了督促車間叉車工養(yǎng)成倒車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)好習(xí)慣，熱清工區(qū)從3月下旬開始，班長每天對叉車工進(jìn)行作業(yè)觀察，下班前將截圖發(fā)到叉車管理群，對不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的叉車工進(jìn)行通報提示。經(jīng)過2個多月的日常訓(xùn)練指導(dǎo)，所有叉車工基本上都養(yǎng)成了倒車轉(zhuǎn)身手指的安全好習(xí)慣，為了鞏固成果，4月、5月分別進(jìn)行了兩輪標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)和實(shí)際操作考試，理論和實(shí)踐相結(jié)合，讓安全好習(xí)慣落地生根、入腦入心化行。

    今年6月，是第21個全國安全環(huán)保月，熱處理清校車間將以此為契機(jī)，開展多樣化、特色化安全主題培訓(xùn)活動，通過把危險源顯現(xiàn)化，實(shí)現(xiàn)PDCA的閉環(huán)管理，讓員工從中受到教育，并掌握正確的處置方法。目前，清校工區(qū)試行的手機(jī)集中管理、叉車工倒車手指確認(rèn)的安全好習(xí)慣初步養(yǎng)成，已經(jīng)成為該車間安全管理的亮點(diǎn)！

編輯：詹明星  校對：丁艷霞   審核：陳國松   撰稿：胡平