進(jìn)入7月以來，十堰持續(xù)“高燒不退”，室外溫度一度突破40℃，在高溫高濕天氣下，即便是什么都不做，也會(huì)汗流浹背?？墒窃阱懺鞆S鍛二車間，一線火熱的工作場景讓人動(dòng)容，鍛工身著阻燃服堅(jiān)守在各自崗位，有節(jié)拍地翻動(dòng)著火紅的鍛件，上料、鍛打、翻轉(zhuǎn)、切邊、傳送一連串操作一氣呵成，仿佛在彈奏著一曲戰(zhàn)高溫、搶市場的激昂交響曲。

      鍛二車間7月計(jì)劃排產(chǎn)1630.6噸、349965件，因?yàn)槠贩N和設(shè)備大修等因素，鍛件集中在4#5#20MN、3#25MN和63MN生產(chǎn)，加上高溫檢修導(dǎo)致的實(shí)際工作日減少，生產(chǎn)任務(wù)十分繁重。為確保訂單按期交付，鍛二車間管理團(tuán)隊(duì)提前籌劃，精心組織、周密部署。生產(chǎn)班次于7月4日快速切換至八對(duì)八生產(chǎn)模式，保全見縫插針機(jī)動(dòng)開展維保作業(yè)，工裝準(zhǔn)備提前確認(rèn)上線前的100%合格率。車間堅(jiān)決貫徹PDCA管理循環(huán)，強(qiáng)化QRQC所有事項(xiàng)的跟蹤關(guān)閉，對(duì)前一天的問題，在第二天逐項(xiàng)確認(rèn)關(guān)閉情況，快速有效解決現(xiàn)場問題。

    7月2日白班10:30，主力設(shè)備63MN加熱床出現(xiàn)水堵、主機(jī)主軸瓦超溫故障，保全副班長李超、潤滑工李想，電工技能師郝良軍立即趕到現(xiàn)場，裝備管理科機(jī)械首席師趙洪波、變頻主任師朱紅建得知消息后，火速趕到現(xiàn)場給與技術(shù)指導(dǎo)和協(xié)助。經(jīng)過1小時(shí)搶修，生產(chǎn)恢復(fù)，為了追趕丟失節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)出，下午加班餐時(shí)間，63MN值班班長張昆軍主動(dòng)上線頂崗，讓員工輪流進(jìn)餐休息，在他的帶動(dòng)下，機(jī)組員工下班主動(dòng)延班，直到完成當(dāng)天的節(jié)點(diǎn)產(chǎn)量。

    創(chuàng)效不忘降本，生產(chǎn)不能耽誤，成本更不能丟。因?yàn)?#20MN大修，活塞頂迂回至4#20MN鍛打，坯料直徑85MM，長度65MM，4#20MN現(xiàn)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)難以滿足該產(chǎn)品所需功率，造成甩料率超高，如果不快速解決，不僅效率無法保障，而且動(dòng)能消耗更無法控制。經(jīng)過分析，只有更換減速機(jī)，卻沒有庫存?zhèn)浼?，眼看白班就要過去，夜班就要來臨，決不能讓這樣被動(dòng)的情況在延續(xù)下去了！保全班班長王利軍到處尋寶，終于在63MN淘汰的機(jī)械剝皮機(jī)中找到了合適減速機(jī)，下午6點(diǎn)半，利用停產(chǎn)時(shí)間組織機(jī)電維修工5人更換完畢，為夜班順利生產(chǎn)提供裝備保障。

     在鍛造廠鍛造車間，每天員工都要經(jīng)受超過1000℃熱鍛件的炙烤，身后鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也帶不走身上的熱浪。但是面對(duì)來之不易的市場機(jī)遇，鍛造人不服“暑”，鉚足勁頭干干干！他們，用鋼鐵一般的意志不畏酷暑，他們，用燃燒激情鍛造希望。一線員工手中連續(xù)翻滾的火紅鍛件，現(xiàn)場保全忙碌的身影，兩臺(tái)天車并肩更換工裝的作戰(zhàn)場面，輔助及管理人員及時(shí)的服務(wù)保障，與火紅的七月相得益彰，繪就了一幅熱火朝天、緊張有序的繁忙場面。     前方保訂單，后方送關(guān)愛。在最熱的時(shí)候，工會(huì)也把最解渴的西瓜送到現(xiàn)場，為一線戰(zhàn)高溫帶來陣陣“涼”意。

   截止7月11日，鍛二車間已累計(jì)生產(chǎn)鍛件737.5噸、150673件，累計(jì)完成月度計(jì)劃的45%，正朝著實(shí)現(xiàn)月度生產(chǎn)目標(biāo)大步向前。

編輯：詹明星  校對(duì)：丁艷霞   審核：陳國松   撰稿： 陳艷