10月19日清晨，剛下夜班的鑄造一廠二車間管理人員閔運(yùn)雄臉上洋溢著喜悅。上白班的同事，看到他的笑臉就猜到，昨晚夜班生產(chǎn)一切順利，又是超額完成班產(chǎn)的一天。

     自10月13日二車間生產(chǎn)以來(lái)，KY線連續(xù)多日，節(jié)拍穩(wěn)定，鐵水供應(yīng)充足，設(shè)備狀態(tài)良好，每日班產(chǎn)超額完成?！伴h主任，夜班班產(chǎn)又超了??？”閔運(yùn)雄樂(lè)呵呵地點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)：“當(dāng)班的造型箱數(shù)完成了上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)，但是機(jī)加清理陣地出現(xiàn)了一個(gè)小插曲?！?/p>

    原來(lái)，10月18日這天夜班制動(dòng)盤粗加工輥道出現(xiàn)故障，下滾道第一截幾個(gè)輥?zhàn)訐p壞，導(dǎo)致這一段輥道徹底不轉(zhuǎn)，輥道卡阻不能打標(biāo)，嚴(yán)重制約粗加工效率。正上夜班的二車間主任廖有濤得知后，帶領(lǐng)維修工趕到現(xiàn)場(chǎng)緊急搶修。由于輥道位置狹窄，拆裝鏈條都很困難，經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)爭(zhēng)分奪秒地?fù)屝蓿K于將輥道修復(fù)，粗加工生產(chǎn)終于恢復(fù)正常。

      制動(dòng)盤粗加工承載著工廠的未來(lái)，提升制動(dòng)盤粗加工效率是二車間人的使命。特別是在當(dāng)前高市況、低產(chǎn)量時(shí)期，工廠面臨著前所未有的壓力，制動(dòng)盤粗加工項(xiàng)目按時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利上馬，延伸了產(chǎn)品價(jià)值鏈。前期所做的定位塊淬火改善，提高了定位塊耐磨性，提升了粗加工質(zhì)量；打標(biāo)機(jī)卡爪改善減少卡阻，提高了激光達(dá)標(biāo)效率；一處進(jìn)刀改為三處進(jìn)刀，提高加工效率。一系列質(zhì)量、效率提升改善，將粗加工效率提高了4倍以上。8月以來(lái)每月回收鐵屑近百噸，為工廠節(jié)約材料成本做出了很大貢獻(xiàn)。

     鑄造一廠二車間還將繼續(xù)努力，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)二十大精神，斗志昂揚(yáng)抓市場(chǎng)，策馬加鞭趕目標(biāo)，力爭(zhēng)將制動(dòng)盤粗加工產(chǎn)量再上一個(gè)臺(tái)階，確保工廠目標(biāo)達(dá)成，向著新征程邁進(jìn)！

          編輯：詹明星   校對(duì)：梁煦倩   審核：陳國(guó)松  撰稿:郭云蘭