科學管理層層支撐目標推動戰(zhàn)略執(zhí)行貫穿落地

01具有延續(xù)性和挑戰(zhàn)性。圍繞主要KPI，久久為功，持續(xù)開展各項管理改進提升活動。以戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，結合行業(yè)對標和歷史實力，擬定鍛造廠KPI指標和應有狀態(tài)。三年來，鍛造廠錨定規(guī)劃目標，全員勞動生產率較2019年提升45%。重點設備OEE較2019年提升6%。

02做到破壁壘成一體。科學謀劃、制定分解各部門KPI。建立指標橫向互鎖機制，從源頭上打破部門壁壘，杜絕本位主義，促進職能協(xié)同。如營銷部門從提高交付保障的角度，對制造系統(tǒng)提出“訂單準時交付率”并跟蹤評價；制造系統(tǒng)從降低成品和原材料存貨風險的角度，對營銷部門提出“30天訂單預測準確率”指標并跟蹤評價。

聚焦發(fā)展推動業(yè)務變革優(yōu)化提升主營業(yè)務能力

立足內外部市場，圍繞鍛造廠自身的產業(yè)布局，持續(xù)豐富產品線，優(yōu)化拓展產品結構，依托產品特點，主動尋找機會，從延長可增值的業(yè)務線和內部改善兩個維度持續(xù)推進業(yè)務整合與優(yōu)化。

01推進工裝及模具業(yè)務“設計、制造、銷售”一體化運營模式。發(fā)展完善“對內模具需求保障，對外模具銷售”的供應保障體系。打通模具對外銷售業(yè)務流程，實現(xiàn)該項業(yè)務對外銷售的“從無到有”。

02發(fā)展鍛件機加工業(yè)務。采取引進供應商線邊加工方式，建立廠內機加陣地和廠外機加供應商協(xié)同機制，完善機加供應鏈全過程管理，實現(xiàn)從毛坯向零件、小總成方向的轉型。

2022年10月28日，在模具車間U401機加班，23個品種新能源機加件，整齊碼放在發(fā)交區(qū)，創(chuàng)造了該班組10年來的生產新紀錄。在市場形勢持續(xù)下行的當下，他們是如何做到逆勢而上的呢？

去年年初，商用車市場下滑，模具車間U401機加班產能放空，員工收入大幅降低。鍛造廠經營團隊不等不靠，聯(lián)合營銷、研發(fā)、生產成立CFT攻關團隊，同頻共振、高效聯(lián)動、主動出擊，在新產品報價中不斷調整完善，擦亮眼睛尋找可以機加的零件。

功夫不負有心人，面對來之不易的訂單，工廠產品研發(fā)科、模具車間、制造管理科通力配合，協(xié)同資源，扎根現(xiàn)場，緊急開發(fā)相關工藝，解決生產難題，一舉解決了“吃不飽”問題，且實現(xiàn)了“吃得飽”。向客戶爭取“從賣毛坯到賣精粗車件、賣成品”的市場機會，也成為工廠新的效益增長點。

03拓展裝備業(yè)務外部市場。為應對鍛件越來越精細化的市場要求，鍛造廠立足50余年熱模鍛設備使用、維修經驗，從鍛壓設備的使用者逐步轉變?yōu)殄憠涸O備的“設計、制造、銷售、維修”一體化服務者，探索市場化運作模式，整合內外部資源，提升技術能力，逐步開展對外業(yè)務。形成鍛壓設備、輔機設計、制造、銷售產業(yè)模式和規(guī)模。

2020年，鍛造廠自主設計并改造25MN熱模鍛壓力機，使這臺1975年的機器重新煥發(fā)生機與活力，達到行業(yè)先進水平；2021年，深度參與50MN全自動生產線的設計和制造過程，積淀了新技術，培養(yǎng)了裝備事業(yè)人才；2022年，研制了全新7#50MN熱模鍛壓力機，成為工廠第一條完全自主研發(fā)、設計、制造的步進梁式全自動齒盤生產線，匯集了鍛造廠在鍛壓設備上的核心技術成果。

提升活力打破條條框框深入推進三項制度改革

01嚴管理。縮短干部評價考評周期，并堅持貫徹執(zhí)行。構建了公司統(tǒng)一干部考評模式，利用“員工測評管理系統(tǒng)” 開展干部月度、年度考評。評價結果用于月度/年度業(yè)績兌現(xiàn)、干部交流調整、干部選拔任用、評優(yōu)選優(yōu)等。 

02重激勵。樹立以價值創(chuàng)造者為本的鮮明導向，靈活運行KPI考評、JPMH考評、研發(fā)營銷專項激勵、課題積分制等方式實施薪酬激勵分配。為提高鍛造效率，開展創(chuàng)標桿競賽，對于創(chuàng)造鍛造線歷史產出新高的，由總經理簽發(fā)標桿證書（鍛造廠內部形象比喻為創(chuàng)造了效率提升的吉尼斯紀錄），總經理和黨委書記到機組頒發(fā)證書，激發(fā)一線員工創(chuàng)標桿的熱情。

03強培養(yǎng)。從粗放型“各自發(fā)展”向精細型“系統(tǒng)培養(yǎng)、尊重個性、擇優(yōu)選拔”轉型。企業(yè)要發(fā)展，人是最大資源。通過事業(yè)留人，給年輕人搭舞臺、壓擔子、立課題、樹典型；通過導師帶徒、干部大講堂、中管/班組長掛職鍛煉、數(shù)字化學習陣地等，多渠道培養(yǎng)人才；通過校企聯(lián)合、對外項目合作/技術合作等，為鍛造廠定向培養(yǎng)技術技能人才。

在2022年“湖北工匠杯”技能大賽汽車行業(yè)數(shù)控車工競賽中，模具車間員工段超一舉奪得冠軍，得益于工廠人才培育機制，他從一名學徒工成長為數(shù)控車工大拿，面對急難險重任務，總能不斷改進創(chuàng)新工藝加工方法，解決工藝與設計難題，用精湛的技藝貢獻著鍛造精品?！氨恍枰?，是一種幸福?！边@句話，他常常掛在嘴上。

在鍛造廠，還有全國五一勞動獎章獲得者、裝備管理科機械首席工程師趙洪波，在他的精打細算下，工廠有了第一臺自主設計、制造、安裝的熱模鍛壓力機。

還有“一心為客戶提供高質量產品”的班組長徐鋒。

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企業(yè)培育人才，人才服務企業(yè)。當前，鍛造廠產品，已從國內市場走向歐洲市場，產品種類從商用車、乘用車覆蓋到高鐵等領域。

編輯：詹明星   校對：丁艷霞  審核：陳國松