日前，東風鍛造有限公司鑄造廠傳來一條好消息——Gi13燃氣發(fā)動機缸體在HWS線調試成功，正式進入樣件提交階段。這標志著鑄造廠開發(fā)的燃氣發(fā)動機缸體項目取得了階段性成功。

       隨著商用車燃氣車市場需求日益增長，燃氣發(fā)動機呈現(xiàn)水漲船高旺銷局面。鑄造廠順勢而為，根據(jù)客戶要求，對龍擎DGi13燃氣發(fā)動機缸體進行減重及輕量化設計，以此來提高產(chǎn)品競爭力，搶奪新市場蛋糕。

     由于新舊缸體需同時生產(chǎn)，無法用傳統(tǒng)模式調試，為搶抓新機遇，鑄造廠啟動緊急響應機制，根據(jù)DGi13燃氣機集成化設計要求，從年初開始，就集中技術力量，全力開發(fā)新缸體外模，達到減重優(yōu)化要求。

    “龍年伊始，馬不停蹄。1月份收到新缸體試制任務后，我們立即開啟工藝設計及招標工作，每個環(huán)節(jié)都緊密相扣，以最快的時間達到了產(chǎn)品設計要求?！辫T造研發(fā)科科長唐民峰說。

世上沒有輕輕松松的成功，新缸體的模具設計就是第一只“攔路虎”，結構十分復雜，設計難度很大，由趙旭一、王志鵬組成的設計團隊，先后開展了10余次工藝模擬，并與客戶進行了多輪評審，經(jīng)過不斷優(yōu)化模具工裝整體結構，最終使外模按期達到批量生產(chǎn)標準。

       開發(fā)新產(chǎn)品總要面對很多新問題，鑄造廠通過改善攻關一一化解。在造型調試過程中，研發(fā)團隊創(chuàng)新性地改變了砂芯在型腔的位置，提高了澆口杯鐵水壓力和改變排氣方式?！斑@些措施的實施，不僅解決了生產(chǎn)難題，也為今后類似問題提供了解決方案?！?DGi13缸體開發(fā)主管王志鵬臉上的興奮溢于言表。

      完美的產(chǎn)品離不開精致的制造工藝以及充分的策劃準備，成功的背后離不開每一名鑄造人的默默付出。在這次新品開發(fā)過程中，鑄造團隊直面挑戰(zhàn)、合力攻堅，一路過關斬將，最終實現(xiàn)了新品的順利開發(fā)，為搶占市場先機助了一臂之力。

 編發(fā)：東風鍛造融媒體工作室   撰稿[王志鵬、肖成]