一切為了客戶，一切為了營銷。激情5月，盡管天氣日漸升溫，然而汽車市場卻是涼風(fēng)陣陣。東風(fēng)鍛造有限公司面對傳統(tǒng)市場不斷萎縮的經(jīng)營壓力，通過創(chuàng)新工藝，打造明星產(chǎn)品，力爭闖出一條新路。

喂絲新工藝提質(zhì)又降本

      小得盈滿，終勝萬全。5月20日，恰逢二十四節(jié)氣中的小滿，鑄造廠傳出喜訊——三車間GF線上喂絲球化工藝通過驗(yàn)證，進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

     隨著鑄造廠改革進(jìn)程深入，鑄造工藝的融合顯得尤為迫切。GF線球鐵材質(zhì)與灰鐵材質(zhì)，由于石墨性狀的結(jié)構(gòu)差異，在熔煉過程中，操作方法大為不同。材質(zhì)是零件質(zhì)量的保障，鑄造用先進(jìn)的喂絲球化法工藝替代壓包沖入工藝。經(jīng)過一個月緊張安裝，終于使喂絲機(jī)進(jìn)入調(diào)試階段。5月20日下午2點(diǎn)，天車吊起鐵水包進(jìn)入喂絲平臺，在喂絲機(jī)地驅(qū)動下，球化包芯線如春蠶吐絲般緩緩插進(jìn)鐵水包內(nèi)，劇烈地球化反應(yīng)發(fā)出耀眼的白色光芒?？吹竭@一幕，GF線熔化班長李繼嶺高興地說：“喂絲球化法比壓包沖入法材質(zhì)更加穩(wěn)定，避免了因漏加合金造成的材質(zhì)廢品。”

     三車間負(fù)責(zé)人介紹：“GF線上喂絲球化工藝，進(jìn)入小批量應(yīng)用，不僅對質(zhì)量有好處，還能提高爐前硅含量，達(dá)到多用回爐料降低主材成本的目的，可謂一舉兩得！”

鍛造明星產(chǎn)品，助力公司高質(zhì)量發(fā)展

     進(jìn)入充滿活力和激情的二季度，鍛造廠研發(fā)團(tuán)隊(duì)正齊心協(xié)力，為盡快投產(chǎn)新產(chǎn)品鏈輪塊而努力拼搏。這是既鏈軌節(jié)之后，鍛造公司為拓展工程機(jī)械零件市場精心打造的第二款明星產(chǎn)品，寄托著改善提升經(jīng)營效益的新希望。

     鏈輪塊是一款出口產(chǎn)品，對性能要求極高。鍛造廠明知山有虎偏向虎山行，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和提高生產(chǎn)效率，既保證了產(chǎn)品的品質(zhì)，又有效降低了生產(chǎn)成本，成功拿到鏈輪塊的開發(fā)權(quán)。自2022年完成首次開發(fā)以來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次試驗(yàn)，目前，已成功開發(fā)4個鏈輪塊成品。

      2024年4月，鍛造廠又成功接到了7個鏈輪塊新產(chǎn)品的訂單。作為新品開發(fā)的龍頭，產(chǎn)品研發(fā)科接到開發(fā)任務(wù)以后，迅速進(jìn)行預(yù)研。團(tuán)隊(duì)各位成員聞雞起舞，各司其職，都在為打造出鍛造廠的明星產(chǎn)品——鏈輪塊不舍晝夜。截至目前，已完成4個零件的生產(chǎn)圖紙，模具正在加工，6月底將提交首批樣件。

【撰稿：郭云蘭  胡海平】